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miércoles, 27 de julio de 2011

Mekele - Hamedila - Ksrawit - Mekele - Addis

Día 5 de Julio, salgo junto con Noa&Jose, hacia la depresión del Danakil. La pista trascurre desde los 2500m hasta los -115m de Hamedila, pequeño pueblo gobernado por un tirano Afar de treinta y pocos años y un general militar bastante majo. La tribu Afar se les conoce por ser poco amables y menos tolerantes (antiguamente necesitaban matar a un hombre para convertirse en ”hombres“). Confirmado.

Bajando a la depresión del Danakil - Etiopia

Buscando una sombra... - A 20kms de Hamedila - Etiopia

Atardecer en Hamedila - Etiopia



Locales de Hamedila cenando enjera, como no... - Hamedila - Etiopia

Éste pueblo vive básicamente del poco turismo que visita el volcan (800 personas al año) y de las comisiones que cobran a los camelleros que extraen sal del lago (me crucé con una caravana de más de 60 camellos), tradición de más de 2000 años de antigüedad.
Tras unos 170 kms llegamos a Hamedila, de nuevo desierto y mínimas de 38º/40º por la noche. Se duerme (o se intenta) a la intemperie en camastros de madera y somier de cuerda de esparto trenzado. Esperabamos encontrar gasolina para continuar otros 100kms hasta Ksrawit desde donde se parte a pata hacia el volcán, pero no hay gasolina (por supuesto mercado negro, nada de gasolineras), los militares la esperan dentro de dos días cuando llegue un camión militar con víveres. Afortunadamente para nuestra pequeña expedición, en Hamedila hay un campamento de una empresa canadiense dedicada a la exploración del subsuelo del lago de sal de Dolol para buscar “potage”, fertilizante natural más caro que el oro! Éstos nos cederán gasolina y comodidades (comida e información) para nuestra aventura (que lo es, no conocen a nadie que haya visitado el volcán en ésta época y además en moto), pero eso será al día siguiente, cuando llegue su pick-up con víveres.
Dedicamos el día siguiente para visitar el lago de sal y las montañas Dolol, totalmente formadas de sal y elevadas por la presión ascendente de los movimientos tectónicos (por la noche podías oír los estruendos lejanos del volcán de Eritrea [a unos 50kms] con actividad reciente). Paraje increíble, al igual que el lago de sal. Tienes la sensación de estar en la Antártida por la superficie blanca infinita que pisas, pero a 50 grados a la sombra…

Por Dollol - Danakil Depresion - Etiopia

Por Dollol - Danakil Depresion - Etiopia

Por Dollol - Danakil Depresion - Etiopia

Dolol - Danakil Depresion - Etiopia


Lago Afera - Danakil Depresion - Etiopia

...pues eso... - Hamedila - Danakil Depresion - Etiopia

Desafortunadamente el pick-up se avería y no viene a tiempo. Un día más en la aldea, que dedicamos a negociar horas y horas con el jefe del pueblo sus honorarios y el guía que nos llevará a través del desierto. Decide que será su hermano de 13 años el que venga conmigo. No aceptamos abandonar nuestra suerte a ese enano engreído simplemente porque le apetece montar en moto. Tras hablar con los canadienses (con cierto poder y buenas relaciones con el jefe, al que untan cada mes con dinero fresco) nos ofrecen otro guía que aceptamos. Esa noche llenamos depósitos y cargamos la moto con 10 litros por cabeza (y pastillas potabilizadoras para el agua de pozo que encontraremos en los poblados).

La ruta hacia el Erta Ale comienza con unos terribles 20 primeros kms de arena blanda y profunda. 2 horas, Noa&Jose sufren mucho en ese tramo. Espero cada ciertos kms, que me viene bien para recuperar aliento y tragar agua a ritmo de litro por hora.


Camino de Ksrawit - Danakil - Etiopia

Niños Afar - Camino Ksrawit - Danakil - Etiopia
Empieza a hacer mucho calor, seguro que pasamos de 55º a la sombra. Cada esfuerzo sobre la moto se convierte en largos tragos de agua “hirviendo” del camel-back. Cada villa que encontramos nos metemos en una de las cabañas y nos enfriamos con agua en la cabeza, descansos de 30-40 minutos para recuperar aliento y algo de comida (muy poco porque deshidrata). La etapa de escasos 90 kms acaba tras 9 horas. La llegada es una bendición, estamos exhaustos, pero nos espera una muy dura negociación de horas con el dictador de turno Afar… Éste se aprovecha de que vamos en moto y por lo tanto no caben los guías y militares que deben acompañarnos al volcán para exigirnos el pagar un camello extra para portear agua y comida para éstos. Además, por no haber pagado el permiso de entrada al “parque” que nadie nos exigió en un poblado anterior, nos exige además 100$ americanos por cabeza. Y aún así nos dice que tenemos la opción de venirnos por donde hemos venido y todos contentos. Menudo pájaro. A todo esto, nos requisa los pasaportes y deberemos esperar al día siguiente para que decida junto con sus secuaces que hace con nosotros. Nosotros insistimos en que queremos ir y finalmente, tras más de 4 horas negociando con unos y con otros llegamos a un acuerdo. Pagamos y, nada más pagar, sigue intentando extorsionarnos cobrando nuevas “tasas”, pero no tragamos. Nos invitan a cenar con ellos un poco de arroz con carne. Finalmente nos acostamos e intentamos descansar, que no dormir, el resto de la noche en una cabaña para los huéspedes de la villa, previo pago claro. Hace muuuucho calor….
Al día siguiente salimos a las 8 de la mañana con otro guía que sabe el camino hacia el campo base del Erta Ale. Nada más salir, deberemos cruzar un pequeño río enfangado que nos retrasa más de una hora.

Camino al campo base del Erta Ale

Pozos agua Ksrawit - Danakil - Etiopia

La ruta sigue con arena profunda y termina con 10 kms de piedras volcánicas y un calor asfixiante. Otras 2 horas en hacer ese tramo, toda una prueba para el motor, las suspensiones y sobretodo para los neumáticos. Llegamos al campo base y no podemos ni hablar. Más agua y a intentar descansar metidos en una cabaña de piedra con techo de paja y con viento que te quema las pestañas! Se te secan los ojos en cuestión de segundos. Descansar es imposible. Comemos algo y bebemos constantemente. Empezamos a beber agua de pozo bastante turbia con las pastillas potabilizadoras…
A las 8 de la noche empezamos la caminata hacia el volcán. 6 litros de agua por cabeza, el frontal y 3 horas de caminata por delante. A ritmo de los guías, en una hora estamos exhaustos. Ellos paran cada 45-50 minutos a descansar. Nos quedamos dormidos encima de las piedras en cada parada. Otra hora, y otra hora, y otra hora. Al final acumulamos 4 horas de subida constante hasta que alcanzamos el cráter. A lo lejos vemos el resplandor de lo que parece un lago de lava, pero no se aprecia nada. Los guías se tumban y se ponen a dormir. Entendemos a priori que esto es lo que hay, pero me niego a pensar que no hay más. A los 15 min les despertamos para que continuen y nos acerquen más, pero se niegan y nos piden que durmamos. Nos tiramos en el suelo (es una especie de campamento con cabañas de piedra y paja) y caemos en un sueño ligero e incómodo. Sobre las cuatro y media o cinco les volvemos a despertar y podemos ver claramente el resplandor anaranjado a lo lejos de la lava…esto mola! Lingotazo al agua calentorra y unos frutos secos y descendemos el crater gigante para avanzar hacia la zona anaranjada, a unos 500 o 600m. Es un mini crater de unos 100m de diámetro y 20 de profundidad. El espectáculo nos espabila al momento. Es un lago de lava en constante actividad. El centro de éste es lava fria y oscura y los laterales rezuman constantemente lava incandescente. Pero lo mejor está por llegar. Cada pocos minutos, la lava fría del centro del lago empieza a ceder a la presión de la lava incandescente que contiene debajo y comienza a borbotear lava incandescente cada vez con más fuerza. Te tienes que tapar la cara del calor que desprenden esos borbotones. Es impresionante. Y no da sensación de peligro ninguno, puedes pasarte horas observado ese espectáculo. No cabe duda, el camino hasta aquí ha sido muy muy duro, y lo será la vuelta, pero ha merecido la pena.


Crater con lava -ErtaAle - Danakil - Etiopia

Crater con lava -ErtaAle - Danakil - Etiopia

Crater con lava -ErtaAle - Danakil - Etiopia

Crater con lava -ErtaAle - Danakil - Etiopia

Crater con lava -ErtaAle - Danakil - Etiopia

En 3 horas llegamos al campo base. Nos preparan un pan a la piedra (hacen la masa, y como no tienen horno, calientan una piedra y luego la envuelven en la masa de pan que luego tiran de nuevo a la lumbre, de esa manera cuecen la masa por dentro también). Unos quesitos, un poco de atún y al lío de vuelta.
Noa&Jose descubren que el consumo de su moto les ha dejado de nuevo sin gasolina para volver. Yo tengo de sobra para volver, pero no para dos motos. Toca negociar de nuevo con el jefe la gasolina para volver, pero no tienen. No podemos volver. Jose y el guía se van al pueblo más cercano (57kms, otras 2-3 horas de moto) para buscar gasolina, no volverán hasta el día siguiente. Nos quedamos Noa y yo otro día a dormir en el pueblo, esta vez sin cama que valga. Nos llueve! Que hasta se agradecería si noquéese por la tormenta de arena continua y el calor asfixiante. Tampoco conseguimos dormir.
Jose aparece a las 10 de la mañana con unos 10 litros de gasolina. Espera llegar. Reclamamos los pasaportes y el jefe nos los da. Nos pide algún regalo a modo de agradecimiento por no cobrarnos los 100$ por barba. Nos hacemos los locos y salimos de allí echando ostias, se nos hecha la mañana encima y sus 55º. Comenzamos el regreso. Se hace más llevadero, la lluvia de la noche ha humedecido la arena profunda y nos hundimos menos. El guía está flipando. Me confiesa que es la primera vez que se sube en una moto, y la última. Solo nos hemos caído 3 veces, y casi parados. Es un moñas! Eso sí, chapó por el colega, que lleva una cantimplora de litro! En una de las cabañas “oasis” que entramos, encontramos a un tipo delirando y gritando como un condenado. Le ha picado una serpiente. Tiene a su vera a dos companys que le sujetan cuando se retuerce de dolor. Le han puesto barro en toda la pierna. Finalmente viene un tipo con una inyección y se la clavan en el culo…
Unas 4 horas más tarde llegamos a Hamedila como si viniésemos del frente. Muy cansados pero victoriosos.

Lo celebramos en la cantina de los canadienses con su aire acondicionado. Lo primero que buscamos es el agua fresca de las neveras y yo ensalada fresca y melocotón en almibar. Los canadienses se descojonan y nos traen unas coca colas fresquitas. No nos lo creemos.  Noto como mis niveles de energía, vitaminas y agua van saliendo de la zona roja. Llevaba soñando con ese manjar tres días completos. Gracias “Allana Potage”, mil gracias! Sin vosotros hubiese sido mucho más complicado! Objetivo cumplido!!

Cantina Allana Potage - Hamedila - Danakil - Etiopia

...pista de vuelta a Makele - Danakil - Etiopia
El trayecto de vuelta, los 170kms de pista, se nos presenta extremadamente fácil técnicamente después de lo sufrido, pero no dejan de ser más de 4 horas de ejercicio intenso que acaba con las energías recuperadas. Que sueño!!! Además, pasar de 50ºC a menos de 15 a 2500m es un contraste complicado. La ducha de agua fría tantos días deseada ya no lo es tanto. Al contrario, hace frío! El hotel de Mekele, otro oasis que alcanzado. Una cama con edredón, que lujo…

Tras el descanso merecido en Mekele pongo rumbo a Addis Abeba (este nombre siempre me ha gustado, no se muy bien porque). Debo estar allí dentro de un día y medio (el día 14 por la noche) para recibir la visita de Sonia, por lo que descarto las pistas de tierra y consigo disfrutar del excelente asfalto de los más de 800kms que me separan de Addis. La ruta discurre por valles y montañas dignas de un Tour de France. El tiempo no acompaña, días nublados y lluvia intermitente durante toda la ruta. En uno de los tramos me desvían por una pista embarrada y pedregosa por desprendimientos de tierra en la carretera. La pista resulta ser divertida y sucia, todo un lujo en una carretera principal hacia Addis ;-) Al llegar al asfalto noto que la moto se mueve ligeramente de la parte de atrás y lo justifico por el barro en las ruedas y en el asfalto. Quinientos metros más adelante compruebo que he pinchado. Mi primer pinchazo!!! Y sólo me quedan 300kms a Addis que hacer en el día! Suerte que sólo debo desandar quinientos metros hasta el poblado. Seguramente he pinchado en uno de los charcos de la pista, donde no ves lo que se esconde bajo el agua, probablemente alguna piedra puntiaguda…

...1er pinchazo - Camino Addis - Etiopia

El resto de la ruta discurre con normalidad aunque muy pendiente de los putos conductores de minibuses suicidas etíopes, amantes de los carriles contrarios...

8500KMS [2000kms pista]

martes, 26 de julio de 2011

Gedaref - Gondar - Debark - Axum - Mekele

Tras el desierto de Sudan, Etiopia te recibe con un verde intenso, con montañas cubiertas por un espeso manto de vegetación, pájaros de todo tipo, ríos, barro, buena temperatura, alegría, mucha vida en la calle, tormentas, humedad, …y cerveza!!
La frontera no supuso ningún problema, 4 horas y unos 10 €, salvo los incómodos buscavidas de turno en busca de alguna propina por información o ayuda que nunca pides, pero lo llevamos bien.
Nos quedamos a dormir a escasos 30 kms de la frontera con Sudan por falta de luz. Conducir por la noche en cualquiera de estos países es un riesgo por varias razones:
- hay más animales circulando por la carretera que por el campo
- los coches utilizan las luces largas básicamente para putearte todo lo que puedan
- la vida de las aldeas se desarrolla enteramente en la carretera
- siempre hay obstáculos varios como piedras o ramas esperándote tras cualquier curva (nunca en una recta)
- y en etiopia debo añadir la de los insectos gigantes, capaces que acojonarte del ruido que hacen al golpear con el casco o con la chaqueta…con el asquito que les tengo

Noche de puro tramite Sudan, nueva tarjeta SIM, nuevo idioma (Amarik), nuevo calendario (estan en octubre de 2003, según calendario ortodoxo), casas pintadas de colores, nuevas costumbres, entre otras, nuevos saludos (saludan chocando los hombros derechos)…





...contraste con Sudan - Hacia Gorgora - Etiopia
La siguiente parada fue en Gongora en Tim&Kim Campsite, un lindo lugar regentado por una pareja de holandeses treintañeros que decidieron cambiar de vida y montar un chiringuito muy chulo a orillas del lago Tana. Muchos “overlanders” paran allí, donde me junté de nuevo con Jerome el holandes y Jay, un indio con más de 15 meses a lomos de una Suzuki DR400 hasta con panel solar!? Buen ambiente de relax y ganas de descansar. Revisión de turno de filtros (de la moto ;-), colada completa  quimicaza antimosquitos (en esta zona confirman que hay malaria), intercambio de guías digitales, mapas e información útil para cruzar frontera con Kenia. Estamos en época de lluvias, solete matutino y tormentas espectaculares con cerveza todas las noches, espectacular!. 3 buenos días para cargar pilas y comenzar la visita del norte de Etiopia: Gondar, Simian Mountains, Axum, y las iglesias de piedra de Lalibela…y si se puede, el volcan del Erta Ale, en erupción constante desde los años 60...

Vistas del Lago Tana - Tim&Kim - Etiopia

Tormenta nocturna - Tim & Kim - Etiopia
Local del Lago Tana - Etiopia
Mujeres en Gongora - Etiopia

  Gondar, ciudad principal en los siglos 17 y 18 con el reinado de su primer rey, que construyo bonitos castillos que, a mi personalmente, no me pegaban en Etiopía para nada. Pero “hay que verlo” (frase que cada vez me gusta menos). Me como la primera lluvia en la pista hacia Gondar. Sigo camino hacia Debark al día siguiente, pista y más pista en buen estado pero con capa de barro incómoda en varios tramos del viaje, pero merece mucho la pena. Debark es una población intermedia entre Gondar y Axum bastante grande pero cómoda. Niños y no tan niños empiezan a extender la mano al verte para pedir “money money!” constantemente. Se ven las Simien Mountains a la derecha. Intentamos conseguir permiso para visitarlas (paraje muy bonito con cascadas y regiones habitadas por monos), pero necesitamos un guía y que no podemos llevar con nosotros (somos dos motos) además de ser época de lluvias y tener que acampar a 4200 metros. 

Camino a Debark - Etiopia
Una lástima pero seguimos ruta al día siguiente (1 Julio) hacia Axum. La pista promete con los primeros 50 kms! Que pistas!!! Éstas surcan valles continuamente con interminables puertos de montaña entre verdes escenarios de impresión, con las Simien Mountains siempre al Este…momentazo del viaje de nuevo…320kms desde Gondar a Axum de pista de todo tipo pero super disfrutona (de nuevo medias de no más de 30kms/h) Una lástima, para mi claro, que los chinos están construyendo una carretera para unir esas ciudades, no le queda más de un año…

Camino de Axum, a 20kms de Debark - Etiopia

...al fondo las Simien Mountains - Etiopia



Llego a Axum con amenazantes nubes en el horizonte, pero no descargan hasta la noche, ya instalado en un hotelito bastante decente por 100 birr (4 euros). Visitas de rigor con pocas expectativas, que salva un sencillo y bonito museo arqueológico y la piedra roseta etíope datada del año 300.

Mercado en Axum - Etiopia


Continuamos rumbo a Adrigrat con intención de ver las iglesias excavadas en la roca de la zona de Megab y Wukro. Tras unos aburridos 40 kms de perfecto asfalto me canso y en Diddubo decido salir rumbo SE hacia Megab por una pista que marca mi mapa. Tras preguntar más de 30 veces en el pueblo por esa misteriosa pista, el gasolinero se digna a mostrármela apuntando con su índice al infinito SE y mirándome con cara de “este guiri es gilipollas; tiene una carretera de puta madre recién hecha e insiste en que quiere cruzar tres valles y más de 140kms por pista en deshuso”. Salgo rumbo a Megab con una sonrisa de oreja a oreja!!! Pista súper rocosa y a tramos muy estrecha (Oli, al más puro estilo aquella de Marruecos) pero voy pasando cada muy poco por aldeas remotas (únicamente por burros o camellos) donde me miran atónitos al más puro estilo de los gasolineros. Los niños salen literalmente corriendo al verme. Sonsigo llegar a una pista estupendíssima que cruza de W a E que sigo por un rato hasta que, tras una pequeña población, vuelve a convertirse en rocas machacadas y pasos estrechos de trafico animal, pero me encanta! Lo malo es que me dirijo de lleno a unas espesas y oscuras nubes centelleantes cada pocos segundos…y lo típico: “en el siguiente pueblito me paro y pregunto por alojamiento. Mmm, este pueblo está muy cerca, probaré hasta el siguiente”. Efectivamente, me cayó una chupa de agua como nunca habíha visto, y claro, en medio de la nada, y reculo con el rabo entre las piernas al ver tronar a escasos cientos de metros de mi. Me refugio en los tejadillos de una pequeña escuela perdida. Me encuentro a dos pastoras con su burro en la misma situación. Me relajo. Esperamos más de una hora a que amaine, con unos cacahuetes y unas galletitas del catalino. Caen rayos muy muy cerca, pero llego a disfrutar del espectáculo a pesar de estar caladito.
Al rato cesa la lluvia y retomo ruta hacia el SE, pero los riachuelos que pasé hace una hora se han convertido en verdaderos ríos de agua marrón. Por ahí no paso! Veo a unos locales remangándose los pantalones pero tampoco pasan. Esperan al otro lado de la orilla. Les imito. Llegan más locales. Tras media hora algunos jóvenes cruzan. Yo todavía no lo veo. Entiendo por señas que el nivel del agua bajará en una media hora. Efectivamente, al cabo de 40 min me animo a pasar teniendo a estos locales cerca por si se cae la moto. Todo bien, cruzo el río con el corazón a 180 pulsaciones por minuto y sigo ruta hasta el pueblo que decide acogerme, Nebelet. El único alojamiento lo regenta un tipo de 22 años y su familia. Es buena gente y paso un buen rato con ellos. Por suerte un colega de éste es universitario y habla bastante bien inglés y me pongo al día de la vida del pueblo…que gentes!

Nebelet - Etiopia

Haciendo enjeras - Nebelet - Etiopia


Ya estamos a día 4 y hoy toca ver las iglesias de Megab. Llego a la primera tras disfrutar de una pista fácil que cruza valles y villas curiosas. Me encuentro a los compañeros de Vigo y  su BMW. Decidimos animarnos a visitar la primera iglesia, a hora y media de pateo de la pista hacia unas paredes de roca rojiza bastante escarpadas. Tras 15 minutos nos topamos con unos tipos que nos quieren cobrar entrada por andar por allí. Nos damos la vuelta y pasamos de la iglesia. Tomamos dirección SE a Mekele por pista, que no me convence (tengo pista hacia el S directa a Lalibela!), pero en Mekele salen las expediciones al Erta Ale y preguntaremos por la posibilidad de visitarlo.

Hacia Mekele - Etiopia


En la ruta me paro a visitar una iglesia excavada en roca (siglo X), para que no se diga. Me sorprende porque me gusta.

Iglesia excavada en la roca, siglo X - Abraha Atsbeha - Etiopia


La ruta me ha encantado, como me lo paso!

Llego a Mekele a la vez que Noa&Jose y en la oficina de turismo nos dan luz verde para visitar el volcan, a pesar de ser la época más calurosa de la depresión del Danakil (min 40º, máx 55º).
Al día siguiente cargamos las motos de gasolina y de agua y marchamos rumbo a la depresión del Danakil para ver una de las maravillas del mundo….un volcan en continua erupción!!!!

7139KMS [1600 pista]

sábado, 2 de julio de 2011

Karima - Atbara - Shendi - Gedaref

uKarima tiene su gracia. Es un pueblo pequeño, con mucha vida y con un estilo de vida que contagia. Un día era suficiente para visitarlo y casi se convierte en tres. Un poco de mantenimiento para mi “corcel plateado”, tiempo para cargar baterías y buscar apaños para el soporte del GPS, visitar las pirámides y disfrutar de la vida contemplativa.
Las pirámides de Karima son están muy bien conservadas, pero nada comparado con las egipcias en magnitud y espectacularidad.
El día 22 salimos cerca de la una del medio día hacia Atbara, un pelín tarde para cruzar otro desierto…

Direccion Atbara - Sudan

De Atbara a Shendi visitamos las pirámides egipcias de Meroe.

Piramides de Meroe - Sudan


De las pirámides Meroe a Shendi fuimos, probablemente, por la única carretera de Sudan con un radar de velocidad y, claro, me pillaron a 96kms/h en una zona de 80. Receta de 12€ y más carretera.
En Shendi parada logística para recargar gasolina y agua para volver a cruzar una zona desértica y remota dirección Gedaref. Acampamos a unos 20kms de Shendi al atardecer. La ruta prometía para el día siguiente: 300kms de puro desierto y sabana sudanesa.

Desierto Shendi - Sudan

A las 5 arriba; a las 6 listos para rodar. Los primeros tramos son complicados, con arena muy blanda con surcos de camiones. Mi compañero de viaje abandona pasados 40kms de continuas caídas y por falta de agua. Continuo en solitario, momentazo del viaje. Me cruzo con un camión pasados 70kms:
- Abu Deliq?
- ndjkfkerbfg wefr qweferght2 aerfreghe ·$%&!
- Ok, voy bien…


Direccion Abu Deliq - Sudan

En unos 30kms más alcanzo Abu Deliq, pequeña aldea de paso donde me junto con un buscador de oro, que me invita a comer y a visitar el pueblo. De nuevo cargo con diez botellas de medio litro de agua y continuo ruta hacia Gedaref.

Abu Deliq en extasis - Sudan

Me uno al buscador de oro y su toyota que van en la misma dirección.
Pasados 5 minutos confirmo con el GPS (sin información ninguna de pistas por esa zona, me guio por el mapa) que voy en dirección SW en vez ce SE. Paramos para comentar el tema y resulta en un error en mi mapa. Considero la opción de volver atrás cuando aparece otro toyota con unos tipos armados, son de la oficina de “security” de Abu Deliq. Comprobación rutinaria de papeles y pasaporte. Me hacen volver a Abu Deliq a visitar la oficina de seguridad. Vuelta atrás 12kms. Allí las cosas mejoran y sienten curiosidad por la razón de mi visita a la aldea y por el GPS. La gente es bastante desconfiada cerca de zonas de búsqueda de oro. Tras explicarles mi pasión por las pistas de tierra y mi rechazo al asfalto, de muy buenas maneras me invitan a un te y me acompañan a la salida del pueblo con sus motillos. Pregunto como continuar hacia Gedaref, a unos 250kms. Las reseñas son de risa aún tras preguntarle a un camionero que pasaba por ahí:
- continua por esta pista hasta pasados los árboles; una vez pasados los árboles giras a la derecha. Luego viene un pequeño valle (traducción incorrecta de oued), y te diriges hacia una montaña. Cuando la pases, a la derecha.

Bien, si esas son las reseñas para una pista de 250kms la cosa pinta cuando menos interesante…

Los árboles resultaron ser arbustos, y la pista (a unos 30 kms) de la derecha la tomé por pura intuición. Primer acierto. La pista, divertida y excitante, surcaba páramos y zonas de agua resecas por el sol. Pierdo la pista entre tantas rodadas. Bueno, la dirección es buena y debo cruzar el camino bueno en algún momento. Voy campo a través, no hay absolutamente nada a mi alrededor. Continuo unos cuantos kilómetros hasta un rio seco (oued). Bueno, parece que esta era la segunda indicación. No puedo cruzarlo, así que sigo la orilla hasta que pueda cruzarlo. Me encuentro un agricultor en medio de la nada con su burro aparcado en un matorral.
- Gedaref??
- aerfhbna aerfgnqergno ·$% erfn!
- Ok, está clarísimo chato…
Me indica la dirección esperada, SE tras un tramo dirección S. Lo clava el jodio. En menos de 500m encuentro un paso del rio seco. Bien. Ahora a buscar la montaña, es todo un plano de cientos de kilómetros. Continuo dirección SE siguiendo huellas aleatorias de coches. Encuentro pistas que van direccion NE-SW. No me vale. Diviso una montaña en la dirección buena. Apunto a ella y como kilómetros campo a través. La montaña nunca se acerca. Pasados otros 10-15kms me encuentro con unos pastores. Misma pregunta, misma respuesta, pero esta vez encuentro la pista tras apenas 2kms, que va directa a la montaña que nunca se acerca. Como kilómetros y kilómetros por esta pista sencilla con miles de cruces a quien sabe donde. Voy a 70-80kms/h con una sonrisa que no me cabe en el casco. El paisaje del desierto es único y mi brújula dice que vamos muy bien. Alcanzo la montaña tras 50-60 kms. Parece un montón de piedras amontonadas. Foto y salen tres caminos tras ella.

Montanya de roca - Tas Abu Deliq - Sudan
Tomo el de la derecha, mi última reseña. La dirección es la buena. Pasada una hora sin cruzarme un un solo vehículo llego a un sitio que no sabría describir muy bien, porque no eran chabolas ni casas ni pueblo ni nada.

Parece todo muy precario y montado para la ocasión. Estoy en un pueblo minero, son buscadores de oro en medio del desierto y han montado una especie de aldea provisional, con puestos de te, de comida y de camastros. De nuevo la peña alucina un poco de verme por allí, pero todos super amables.
Me tomo un respiro y descanso un par de horas en uno de los puestos. Agua, pan y quesitos. Mi corcel plateado acapara la atención. No puedo verla a pesar de estar a escasos metros de mi de la gente que tiene alrededor. Sorprendentemente y afortunadamente a mi me dejan tranquilo. A la hora aparecen los de seguridad del pueblo para hacer las típicas comprobaciones de papeles y pasaporte. Todo en regla, aunque de nuevo dudan de mis intenciones de simple turista, pero me despiden con buenos modos y ofrecimientos de tomar te en su chiringo.
Una hora más tarde retomo ruta SE hasta que me canse y plante la tienda o me encuentre algún poblado que me acoja, aunque no tengo claro que haya muchos, pero siempre hay!
Son las 18h y en 30 min. Se esconderá el sol, paro en una aldea para preguntar distancias a Gedaref. Me dicen 300kms, luego 250kms y les digo que no puede haber más de 200kms. No tienen ni idea. La pregunta correcta es cuantas horas tardan: 3h. Ok, eso cuadra más. Me invitan a dormir y acepto.

Pueblito entre Abu Deliq y Gedarefg - Sudan

Buena gente, sencilla, no hay luz ni agua corriente. Me presentan al profesor de la escuela de la aldea, habla inglés bastante bien y por fin obtengo respuesta a mil preguntas. Me invitan a cenar una y otra vez. Aparecen platos uno tras otro, como en las anteriores ocasiones. Resulta que cada casa ofrece una comida al invitado, y son 5 o 6. Acabo hinchado y cansado de tanta comida. Un te y al camastro, una vez más, bajo las estrellas.

A las 6 en pie.
Este camello y mi corcel hicieron buenas migas - Sudan


Preparo la moto y, tras el te de rigor, me pongo en marcha. Dirección SE. Más desierto. Aldeas preciosas de casas de techo de paja puntiagudo (en esta zona de Sudan tienen época de lluvias!). De nuevo me siento muy afortunado de cabalgar por estas pistas…

Pueblito a 100kms de Gedaref - Sudan

A las 11 llego a Gedaref tras 170kms de pistas fáciles y rápidas. Me esperan Jose y Noa con su BMW para cruzar la frontera a Etiopía hoy mismo…exitante plan….
 

KMS: 6000kms [1000 pistas]