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domingo, 20 de noviembre de 2011

Dar Es Salaam

Por fin en Dar Es Salaam, despues de un viaje infernal en autobus desde Lindi (donde me quede tirado con la moto), ya os puedo contar con detalle cuales son los males de la princesa.

Tras pasar unas horas localizando un taller que, segun mi criterio, tuviese las herramientas y conocimiento para abrirle las tripas a mi moto, doi con el taller de Dennis. Es un taller KTM en pleno proceso de creacion, en todos los sentidos, pues su mecanico Dennis me confiesa que no tiene mucha experiencia en estas motos todavia. Pero me satisface ver que tiene dos motos iguales que la mia en el taller (tres con la suya) y una KTM525 con el motor desmontado por completo. Me quedo con este. Lo bueno, tiene todas las herramientas KTM que podamos necesitar. Lo malo, poca experiencia del mecanico y los 50$ la hora que me piden.

Esa misma manyana me traigo la moto y comienzo el despiece (con ayuda de Denia para los infinitos cables y tubos del carburador) y dejar el motor accesible:

Despiece junto con Denis - Dar Es Salaam - Tanzania

Tras quitar cupula, deposito, asiento, carbuarador y colectores de escape, quito las tapas de las valvulas y puedo comprobar que las de entrada se han ido de nuevo y mucho. Mala senyal...

Al dia siguiente nos ponemos las pilas y conseguimos desmontarlo entero en unas horas:

Esto no mola nadaaaaa - Dar Es Salaam - Tanzania
 Tras abrir por la junta de la culata comprobamos que el cojinete del balancin de las valvulas de entrada esta machacado y la leva de entrada del arbol de levas igual de mal. Mal asunto. A causa de esto hay muchas virutas de metal en todo el compartimento de las valvulas, asi que decidimos seguir abriendo para ver el estado del cilindro y piston (yo recuerdo tener algun enganchon mientras conducia justo antes de parar el motor definitivamente).

Para trabajar mejor sobre el motor, lo mejor es sacarlo el chasis.

...y esto menosssss - Dar Es Salaam - Tanzania

Tras sacar el motor del chasis, nos metemos con el cilindro y lo sacamos. Esta mejor de los que imaginaba y unicamente tiene una pequenya rayada que esperamos se pueda ir con una pequenya rectificacion que nos pueden hacer en Dar. Eso junto con el cambio de segmentos del piston claro.

Estas son unas fotos:

Cojinetes de los balancines de valvulas (al fondo el de entrada, primer plano el de salida)

Arbol de levas, leva de salida al fondo y en primer plano la de entrada, muy danyada

Cilindro en muy buen estado, salvo una pequenya raya casi inperceptible por el dedo

Ahora, a esperar el presupuesto de esta gente, que no sera barato por tener que importarlos. La broma subira a cerca de 400 euritos.
Estoy aprovechando para cambiar el reten de la bomba del agua, rodamientos del amortiguador trasero (los que me quedan por cambiar), limpiar cadena, carburador, arreglar intermitente trasero, y como no, tomarme cervezas y pescadito en la playita, para no perder las buenas costumbres.

Salut a todos y gracias por los animos!

Apadeu!

lunes, 14 de noviembre de 2011

Dar Es Salaam - Lindi - Dar Es Salaam

Ya estoy de nuevo aqui'...

Como vereis en el titulo me drijo de nuevo a la capital, y esta vez en autobus. Ayer a medio dia mi moto dijo !basta! Llevaba unos dias oyendo ruidos raros en el motor (autodescompresor, creo), pero desaparecieron completamente al ajustar de nuevo las valvulas antes de salir hacia Mozambique. Bien, pues el motor ha durado 400kms, no mas.
Manyana monto la moto en un camion que llegara en dos dias a Dar, y yo en 7h en autobus. Ya os ire contando como va el tema cuando desmonte el motor.
Estoy mas animado de lo que debiera, ciertamente tengo unas ganas locas de abrir ese motor. Seguramente me lleve un buen chasco cuando empieze a ver cosas feas o cuando me quede estancado sin saber por donde seguir...pero ya veremos...

Mozambique tendra que esperar...

Salut!!!

Kipili - Mbeya - Songea - Lindi - Dar Es Salaam - Bagamoyo - Pangani - Zanzíbar - Dar Es Salaam


El día 23 de Octubre salí de Kipili, perfectamente recuperado de mi malaria, con tantas ganas de coger la moto que casi me estampo en la primera curva…
La ruta que tenía en mente era bajar todo el lago Tanganika por su orilla E y llegar a Dar Es Salaam por el S, evitando así la carretera principal que une Malawi con Dar Es Salaam. Además, tendría una última oportunidad de ver bichos si hacía un atajo por el parque de Selous, el más grande de Tanzania. Pero bueno, esto último no me salió del todo bien…
La ruta por el lado E del lago hasta Mbeya resultó ser más aburrida que otra cosa a pesar de ser todo pista (y me comí el neumático trasero cosa mala…). A los tanzanos les da por quemar todo bosque/matorral/matojo a la vista una vez al año, y me ha tocado vivirlo, con lo que el paisaje era desolador, una verdadera pena. Pero todo sea porque sus cultivos sean más productivos.
Aún así algun tramo se salvava…

Kpili - Mbeya - Tanzania

Idem con la ruta de Mbeya a la costa E exceptuando los lindes de Mbeya, que parecía Suiza! Pistas interminables alcanzando cotas de 3000m, pueblitos de montaña, fresquito rico (por aquí estamos a unos 30º C) y poco tráfico…
Intento atravesar el parque de Selous, pero en la entrada del parque me dicen que me olvide, que hay gente cazando bichos y además necesito un permiso únicamente expedido en la capital. Lo intento de varias maneras incluso pidiendo un permiso de tránsito en las oficinas del pueblo. pero me lo deniegan. Cagada, ya no me puedo hacer el atajo de Selous (Nyamtumbo-Liwale) y tengo que llegar hasta la costa para subir a Dar L En fin, podría ser peor, podría estar sentado detrás de un ordenador peleándome con algún austríaco por teléfono por alguna pollada del SESAR ;-)

Y llegué al Índico! Humedad, olor a pescadito en los poblados, playas de arena blanca y palmeras, y camping claro, porque los hostales se pasan de precio…

Llegando al Indico - Camino a Lindi - Tanzania
Camping en Kilwa Masoko - Tanzania

Camping en Kilwa Masoko - Tanzania

Atardecer en Kilwa Masoko - Tanzania


Finalmente llego a la capital el día 29 de Octubre para recibir con los debidos honores a Sonia, que llega esa misma madrugada. Ole!
El 30 por la manyana salimos de ruta hacia el N con intención de perdernos un poco por la isla de Pemba, poco turística y con arrecifes para practicar buceo/snorkel.

Salida de Dar Es Salaam - Tanzania


Primera parada, playa de Bagamoyo.

Segunda parada, Tanga. Desde aquí, según mi mapa, salen ferrys directos a Pemba, pero se nos queda cara de bobos al enterarnos de que no salen ferris hasta dentro de unos meses, cuando compren uno nuevo vamos, porque se les hundió hace un par de meses….tocate los cojones! 500kms pa na!
Nos dan una opción poco tentadora pero la cogemos. Nos vamos esa misma tarde a Pangani, 30kms S de Tanga desde donde se supone que podemos encontrar transporte a la Isla de Zanzibar.

Llegamos de noche por pista bastante trillada y hablamos con el de turismo de la zona. Nos ofrece un transporte para Zanzibar, 150$ los tres. Regateamos hasta los 130$, es razonable. A la manyana siguiente salimos hacia la isla en este trasto…

Super bote para cruzar a Zanzibar en 4h! - Pangani - Tanzania

Hay que decir que nos lo pensamos un rato, pero nos pudieron las ganas de llegar a la isla.
Lo bueno: que no nos mareamos ninguno de los dos, que pescamos dos peces verdes bien hermosos, y que no nos hundimos claro!
Lo malo: que no paraban de achicar agua, que iban a ojo las dos primeras horas (luego sacaron una brújula más parecida a un souvenir que a un aparejo de navegación), y que nos dejaron en medio de una playa! Si si, tuvimos que sacar la moto de la barca a pulso entre 6 tipos! Y salir de la playa subido en ella entre sombrillas y guiris con cara de flipaos…

Pangani Zanzibar - Tanzania

Pangani Zanzibar - Tanzania

Pescando en la balsa - Pangani Zanzibar - Tanzania

Pero esto es lo que vivimos durante 6 días:

Zanzibar - Tanzania

Zanzibar - Tanzania

Stone Town - Zanzibar - Tanzania

Desayunando - Zanzibar - Tanzania

Zanzibar - Tanzania

Snorkel y buceo en Zanzibar - Tanzania

Y se nos acabó el chollo. Volvimos a Dar el 7 de Noviembre más morenitos y con una buena dosis de pescadito en sangre.

Un diez de nuevo a la visita y a la ruta! Era juuuuusto lo que me apetecía! “Me encanta que los planes salgan bien”

Y ahora, de camino a Mozambique….ya os contaré…

23300KMS [8300KMS PISTA]